IEEE Transactions on Vehicular Technology：车辆电子技术领域，中科院2区老牌期刊，影响因子6.1，年文章数1400+，近三年国人发文量高居第1，审稿7个月，容易录用，强烈推荐！

4. 收稿范围和类型

收稿范围:  主要接收车辆和车辆系统中电气和电子技术的理论和实践研究，包括（1）通信：在陆地、海洋和空中使用移动无线电，包括蜂窝无线电、双向无线电和单向无线电，其应用包括调度和控制车辆、移动无线电话、无线电寻呼、 以及状态监控和报告。相关领域包括频谱使用、组件无线电设备（如腔体和天线）、无线电系统的计算控制、数字调制和传输技术、移动无线电电路设计、车辆通信的无线电传播、点火噪声和射频干扰的影响，以及将车辆视为无线电工作环境的一部分。（2）运输系统：使用电子技术控制地面运输系统，包括但不限于交通辅助系统;交通控制系统; 自动车辆识别、定位和监控系统;自动运输系统，具有单车和多车控制; 以及自动人行道或人员运输工具。（3）车辆电子设备：使用电子或电气元件和系统进行控制、推进或辅助功能，包括但不限于工程师、传动系统、便利性、安全和其他车辆系统的电子控制;用于车载的传感器、执行器和微处理器;电子燃料控制系统;车辆电子元件和系统防撞系统;车辆环境中的电磁兼容性;以及电动汽车和控制。

稿件类型：原始研究、综述、通信等。

5. 年发文及国人占比

期刊近十年的年发文量整体呈增加趋势，目前已经来到1416篇，预计进一步上升，录用机会很大。

WOS数据显示，发文量前5全是中国机构，其中东南大学、西安电子科技大学和北京邮电大学的发文量前三。

近三年，中国地区的发文量第1，遥遥领先，对国人十分友好。

6. 审稿周期和录取率

网友分享审稿速度平均7个月，较慢，但容易录用。

近期出版的3篇文章，最快95天录用，最慢240天。具体时间如下：

第一篇：3月11日提交，11月17日接受

第二篇：4月18日提交，12月17日接受

第三篇：9月3日提交，12月8日接受

7. 版面费

IEEE Transactions on Vehicular Technology为混合期刊，提供OA出版，需支付版面费2645美元，约人民币1.9万元，订阅出版无需版面费。

8. 经验分享

学者1：遇到的编辑人很不错效率很高，催稿也会回信。问题是审稿人不给力，明明要求6周修回，实际上就一直接了不审

学者2：太不容易了，动不动就半年没有消息，发邮件从来没得到过回复，万幸结果是好的

学者3：从提交到录用，前后6个月速度，还能接受。

学者4：太慢了，我见过最慢的期刊，二审和三审都是我导师（IEEE Fellow）发了邮件之后才会处理，自己发邮件associate editor 都不会理你

学者5：目前智能车领域数一数二的期刊了，相对于其他国外学者主编的期刊，tiv感觉还是不错的

9. 期刊总结

IEEE Transactions on Vehicular Technology是车辆电子通信工程领域的核心期刊之一，享有较高的国际权威性和知名度，期刊长期位于中科院2区和JCR1区，影响因子有望突破7分大关，发展强劲。期刊年发文数量1400多篇且对国人十分友好，缺点是审稿速度很慢，长达半年以上，需要毕业的学生要谨慎考虑，其余涉及计算机与车辆工程研究的学者，本刊是绝佳选择。

10. 相关领域期刊推荐