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质量指标占比
| 研究类文章占比 | OA被引用占比 | 撤稿占比 | 出版后修正文章占比 |
|---|---|---|---|
| 99.74% | 3.15% | 0% | 0.23% |
相关指数
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最新IF值预测
预测IF值算法
根据标准的SCI影响因子计算公式，以2022年为例，预测IF(2022)=A/B，其中，A为该期刊2020年至2021年所有文章在2022年中被引用的次数；B为该期刊2020年至2021年所有文章的总数。预测的实时影响因子数据在全年中逐步接近真实IF数据，上半年的预测数据通常接近于6月底正式发布的数据，而下半年的实时影响因子则会从大约50%开始逐渐趋近于最终的IF值。（考虑数据入库延迟，可以根据当前月份占全年的比例来大致估计最终的IF值，且估算时可适当上调。）
1.9970数据截止 2024-3-26 日
68254人已查看 《AIAA JOURNAL》 期刊2024最新IF预测值
预警说明查看说明
| 时间 | 预警情况 |
|---|---|
| 2024年02月发布的2024版 | 不在预警名单中 |
| 2023年01月发布的2023版 | 不在预警名单中 |
| 2021年12月发布的2021版 | 不在预警名单中 |
| 2020年12月发布的2020版 | 不在预警名单中 |
2025年预警名单预测
| 
无异常数据 期刊预警概率很低 结果仅供参考 |
*来源：中科院《 国际期刊预警名单》
中科院分区查看说明
| 版本 | 大类学科 | 小类学科 | Top期刊 | 综述期刊 |
|---|---|---|---|---|
| 2023年12月最新升级版 | 工程技术3区 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 否 | 否 |
| 2022年12月升级版 | 工程技术3区 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 否 | 否 |
| 2021年12月升级版 | 工程技术4区 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 否 | 否 |
| 2021年12月升级版 | 工程技术3区 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 否 | 否 |
| 2020年12月升级版 | 工程技术3区 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 否 | 否 |
JCR分区
WOS分区等级：Q2区
| 版本 | 按学科 | 分区 |
|---|---|---|
WOS期刊SCI分区
WOS期刊SCI分区
WOS期刊SCI分区是指SCI官方（Web of
Science)为每个学科内的期刊按照IF数值排序，将期刊按照四等分的方法划分的Q1-Q4等级，Q1代表质量最高，即常说的1区期刊。
（2022-2023年最新版） | ||
| ENGINEERING, AEROSPACE | Q2 |
期刊介绍
This Journal is devoted to the advancement of the science and technology of astronautics and aeronautics through the dissemination of original archival research papers disclosing new theoretical developments and/or experimental results. The topics include aeroacoustics, aerodynamics, combustion, fundamentals of propulsion, fluid mechanics and reacting flows, fundamental aspects of the aerospace environment, hydrodynamics, lasers and associated phenomena, plasmas, research instrumentation and facilities, structural mechanics and materials, optimization, and thermomechanics and thermochemistry. Papers also are sought which review in an intensive manner the results of recent research developments on any of the topics listed above.
本杂志致力于通过传播揭示新的理论发展和/或实验结果的原始档案研究论文来促进航天和航空科学和技术的发展。课程内容包括航空声学、空气动力学、燃烧、推进基础、流体力学和反应流、航空航天环境的基本问题、流体动力学、激光和相关现象、等离子体、研究仪器和设备、结构力学和材料、优化、热力学和热化学。还寻求以密集的方式审查上述任何主题的最新研究发展结果的论文。
| 年发文量 | 391 |
|---|---|
| 国人发稿量 | 118 |
| 国人发文占比 | 30.18% |
| 自引率 | 14.3% |
| 平均录取率 | 容易数据非官方，来自网友分享经验 |
| 平均审稿周期 | 平均3周数据非官方，来自网友分享经验 |
| 版面费 | - |
| 偏重研究方向 | 工程技术-工程：宇航 |
| 期刊官网 | https://www.aiaa.org/JournalDetail.aspx?id=3050 |
| 投稿链接 |
期刊高被引文献
Enhancing Model Predictability for a Scramjet Using Probabilistic Learning on Manifolds
来源期刊：AIAA Journal
DOI：10.2514/1.J057069
Enriched Piston Theory for Expedient Aeroelastic Loads Prediction in the Presence of Shock Impingements
来源期刊：AIAA Journal
DOI：10.2514/1.J057595
Machine-Learning-Based Detection of Aerodynamic Disturbances Using Surface Pressure Measurements
来源期刊：AIAA Journal
DOI：10.2514/1.j058486
Active Flow Control Virtual Maneuvering System Applied to Conventional Airfoil
来源期刊：AIAA Journal
DOI：10.2514/1.J056258
Computation of Hypersonic Flows over Flying Configurations Using a Nonlinear Constitutive Model
来源期刊：AIAA Journal
DOI：10.2514/1.J057688
已经到底了~
鹿粉196072
2022-11-08 12:20:06
submitted 2021-mar-08
major revison 2021-jul-11
r1 submitted 2021-sep-05
accept 2021-dec-13
去年中了一篇，个人觉得航空航天领域仅次于progress in aerospace science的顶级期刊，奈何影响因子不给力，今年又跌到q2了，被ast和cja甩得远远的，还被mdpi的aerospace超了，不过国际上还是aiaa j更受认可。最近又投了一篇，希望能中
鹿粉189151
2022-11-08 12:20:06
submitted 2021-mar-18
first decision 2021-sep-01
r1 submitted 2021-oct-12
accept 2021-oct-20
行业知名顶尖期刊了，投过两篇文章，一拒一录，审稿人意见也非常中肯，对文章有很大的提升
鹿粉157538
2022-11-08 12:20:06
2022.03.16 submitted to journal
2022.03.17 awaiting associate editor assignment
2022.03.19 assigned to associate editor
2022.04.12 under review
2022.04.21 decline
两个审稿人，一个大修一个拒稿
鹿粉120239
2022-11-08 12:20:06
2021-8-18 投稿
2021-8-24 主编撤稿，提了三个关键的问题让我修改，说修改之后可以重新投
2021-9-3 重新投稿
2021-11-22 审稿意见返回，大修，一共四个审稿人，问了无数的问题，两个审稿人推荐，一个审稿人坚决拒绝，一个审稿人说有几个问题阻止他推荐
2022-1-17 提交审稿意见回复 整整返回了50页的审稿意见回复
2022-3-8 接收
总体来说期刊很好，不知道为什么被中科院分在三四区，审稿人问的问题都很专业，虽然回复的过程很痛苦，但是让我的工作能够有进一步的推进
鹿粉128581
2022-11-08 12:20:06
航空航天领域依然被列为顶级期刊，虽然是工科航天领域，但是我做的更像数理，十分基础的理论研究。于2018年和2021年各投过一次，都被录用。一般3个审稿人，一个一般是aiaa其他期刊的审稿人，另外两个可能是副主编自己找的。审稿人很专业，看的也很仔细。但是审稿周期偏长，两次都是6个月左右。
鹿粉182190
2022-11-08 12:20:06
航空航天领域内非常好的期刊，编辑和审稿人很专业，虽然被分在三区，但业内认可度很高，非常值得投稿
2020.08.09 submitted to journal
2020.08.11 author confirmation form completion submitted
2020.10.08 major revision
2021.01.14 a revision has been submitted
2021.03.13 minor revision
2021.03.23 a revision has been submitted
2021.03.27 accept
2021.05.06 online
鹿粉179465
2020-12-21 13:28:19
这么好的期刊被分在三区四区，真是遗憾！
鹿粉125207
2020-11-28 10:05:18
2020年11月18日投稿，目前在副主编手中分配状态，后续再继续更新
鹿粉121706
2020-08-10 22:18:34
确实做得东西吧没什么太大创新点，两个审稿人都是大修，其中一个建议修改后投technical note，编辑给了拒稿，对理论和创新要求都很高。
鹿粉170137
2019-12-22 07:30:48
19年二月底投稿全文，选择编辑和专家，之后提交所有作者签名邮件。我们完成的很快，但是那边比较墨迹，07-mar-2019才显示“author confirmation form completion submitted”。
催了一次稿。一开始还挺忐忑的，害怕直接给我拒了咋整。不过感觉编辑部那边还是比较客气的，人都挺好的，九月份再说吧
还没到九月份，果然审稿意见回来了。让我改了四小段话，增加了一个不确定性分析，要求30天之内必须返回。这周就争取改完！
持续了将近20天，“分配给副编”，终于接收了！把人等的急的不行，继续提交版权说明“copyright completion submitted”。
从2月28到9月18日，差10天7个月，折磨死人了！
三天后进入“awaiting assignment to batch”阶段！
9月25日就发回proof！
10月22日邮件通知，准备网上公布，后期不能再修改，除非发校错文！
已经到底了~