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质量指标占比
| 研究类文章占比 | OA被引用占比 | 撤稿占比 | 出版后修正文章占比 |
|---|---|---|---|
| 98.29% | 16.95% | 0% | 0% |
相关指数
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最新IF值预测
预测IF值算法
根据标准的SCI影响因子计算公式，以2022年为例，预测IF(2022)=A/B，其中，A为该期刊2020年至2021年所有文章在2022年中被引用的次数；B为该期刊2020年至2021年所有文章的总数。预测的实时影响因子数据在全年中逐步接近真实IF数据，上半年的预测数据通常接近于6月底正式发布的数据，而下半年的实时影响因子则会从大约50%开始逐渐趋近于最终的IF值。（考虑数据入库延迟，可以根据当前月份占全年的比例来大致估计最终的IF值，且估算时可适当上调。）
3.5930数据截止 2024-3-26 日
68668人已查看 《VEHICLE SYSTEM DYNAMICS》 期刊2024最新IF预测值
预警说明查看说明
| 时间 | 预警情况 |
|---|---|
| 2024年02月发布的2024版 | 不在预警名单中 |
| 2023年01月发布的2023版 | 不在预警名单中 |
| 2021年12月发布的2021版 | 不在预警名单中 |
| 2020年12月发布的2020版 | 不在预警名单中 |
2025年预警名单预测
| 
无异常数据 期刊预警概率很低 结果仅供参考 |
*来源：中科院《 国际期刊预警名单》
中科院分区查看说明
| 版本 | 大类学科 | 小类学科 | Top期刊 | 综述期刊 |
|---|---|---|---|---|
| 2023年12月最新升级版 | 工程技术2区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械 | 否 | 否 |
| 2022年12月升级版 | 工程技术2区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械 | 否 | 否 |
| 2021年12月升级版 | 工程技术3区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械 | 否 | 否 |
| 2021年12月升级版 | 工程技术2区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械 | 否 | 否 |
| 2020年12月升级版 | 工程技术3区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械 | 否 | 否 |
JCR分区
WOS分区等级：Q1区
| 版本 | 按学科 | 分区 |
|---|---|---|
WOS期刊SCI分区
WOS期刊SCI分区
WOS期刊SCI分区是指SCI官方（Web of
Science)为每个学科内的期刊按照IF数值排序，将期刊按照四等分的方法划分的Q1-Q4等级，Q1代表质量最高，即常说的1区期刊。
（2022-2023年最新版） | ||
| ENGINEERING, MECHANICAL | Q1 |
期刊介绍
Vehicle System Dynamics is an international journal, providing a source of information for the vehicle engineer and the applied scientist. The journal emphasizes the theoretical background of research and development problems of all kinds of road, rail and other ground-based vehicles. Main topics are: Dynamics of vehicle systems and their components including suspension, steering, braking, chassis systems, noise-vibration-harshness, power train; Control of motion and forces affecting vehicle behaviour; Computer aided modelling and simulation, validation, parameter identification and testing, driver modelling; Vehicle interactions with the environment including wheel-rail and tyre-ground behaviour; Active Safety Systems including collision and derailment warning, avoidance and mitigation; Intelligent vehicles, guided vehicles, automated traffic systems related to vehicle dynamics, unconventional vehicles.
《车辆系统动力学》是一本国际性杂志，为车辆工程师和应用科学家提供信息来源。该杂志强调各种公路、铁路和其他地面车辆的研究和开发问题的理论背景。主要议题包括：车辆系统及其部件的动力学，包括悬架、转向、制动、底盘系统、噪声-振动-不平顺性、动力传动系;影响飞行器性能的运动和力的控制计算机辅助建模和模拟、验证、参数识别和测试、驾驶员建模;车辆与环境的相互作用，包括车轮-轨道和轮胎-地面行为;主动安全系统，包括碰撞和脱轨警告、避免和缓解;智能车辆、引导车辆、与车辆动力学相关的自动交通系统、非常规车辆。
| 年发文量 | 117 |
|---|---|
| 国人发稿量 | 63 |
| 国人发文占比 | 53.85% |
| 自引率 | 17.1% |
| 平均录取率 | 容易数据非官方，来自网友分享经验 |
| 平均审稿周期 | 平均3.0月数据非官方，来自网友分享经验 |
| 版面费 | - |
| 偏重研究方向 | 工程技术-工程：机械 |
| 期刊官网 | http://www.tandfonline.com/toc/nvsd20/current |
| 投稿链接 | http://mc.manuscriptcentral.com/nvsd |
期刊高被引文献
Train–track–bridge dynamic interaction: a state-of-the-art review
来源期刊：Vehicle System Dynamics
DOI：10.1080/00423114.2019.1605085
Towards connected autonomous driving: review of use-cases
来源期刊：Vehicle System Dynamics
DOI：10.1080/00423114.2018.1492142
Modelling, simulation and evaluation of ground vibration caused by rail vehicles*
来源期刊：Vehicle System Dynamics
DOI：10.1080/00423114.2019.1602274
Numerical investigation on effect of the relative motion of stock/switch rails on the load transfer distribution along the switch panel in high-speed railway turnout
来源期刊：Vehicle System Dynamics
DOI：10.1080/00423114.2018.1458992
Comparison of direct and indirect methods for minimum lap time optimal control problems
来源期刊：Vehicle System Dynamics
DOI：10.1080/00423114.2018.1480048
已经到底了~
鹿粉120788
2019-01-13 03:40:19
该期刊虽在国内排3区，国外已数年在一区。多年未在该刊投稿。去年试投，4个月后要大修，2位审稿专家。一位对稿件有不同意见，另一位基本同意，返修后1个月通过。
鹿粉130633
2017-04-29 13:14:48
该期刊是铁路车辆动力学顶级期刊，铁路方面的主编是领域大牛simon iwnicki，审稿人一般找的都是该领域内的 leading expert，审稿意见非常专业。
鹿粉190804
2016-10-23 18:34:32
由于审稿人意见本身明显有问题，我发了模型细节，证明了模型正确性，展示了模型及其仿真细节，证明了模型正确性，对其它他的错误观点也予以证明。同时和主编说明了自己的看法，主编答应他再找个审稿人。
3个月后，拒搞，还是那个审稿人否定文章，并且再次回避之前妄下的错误结论，回避了我证明他是错的（我回信语气很委婉），又提了其它三个拒稿理由，说我对名词没定义，其实我花了单独一节很明确定义那个词汇，更奇葩的是说我频域曲线的形状更像是垂向振动响应的曲线，所以不应该是横摆响应的，我类个去，难道筷子是直的，所以其他所有东西都不应该是直的了么？什么逻辑！其它审稿人再没提过什么意见。
主编最后决定拒搞，理由是那个审稿人相对其它审稿人更关心这个文章，我谢谢他的关照。、
自此，vsd加入我的黑名单。
鹿粉162121
2016-10-23 18:34:17
碰到了奇葩审稿人，主编也比较怂。
连投3次，每次审稿周期3个月。
第一次，一个审稿人同意，一个审稿人强烈拒绝，一个审稿人提出语言需要修改。
老外优化语言后重投，并且尤其针对第二个审稿人的拒绝意见一部分接纳修改文章，一部分错误理解、结论做出解释。
3个月后，还是之前那个审稿人不同意，回避了我回复意见中说的他妄下结论的不正确的地方，重新提了其它问题，并再次妄下结论，说我模型有问题，一些东西不符合物理规律。主编尊重其意见，拒稿，给我机会让我重投。
鹿粉138195
2015-06-15 10:40:20
本刊是汽车动力学与控制领域国际顶级期刊，在国内外同行中声誉很高。虽然 因子不高，和期刊发文周期长（1-2年），每年才90篇文章有关。
随着电动车、无人车技术发展，新的问题新的热点很多，杂志文章更受关注，目前因子有逐年升高趋势。
鹿粉104612
2013-10-28 15:40:00
审稿周期2个月左右，每期发稿量七八篇。审稿专家都是业界大牛，意见中肯。同一理论不同工程应用，因此而拒稿。
鹿粉108473
2010-08-22 16:08:00
月刊，每月发稿量不大，每期5~8篇左右，2010年比2009年每期多发2篇左右，从投稿到发一般得1年半左右
已经到底了~